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CBD“城”長記——天空之城
發布日期: 2018-01-17

 

CBD“城”長記——天空之城

濟南中央商務區(CBD)“地下城”施工如火如荼,地上建筑也在悄悄“城”長:由濟南城投集團負責實施的CBD文化服務中心項目計劃今年5月底全部完工并交付使用,將是片區地面首個全部完工的建筑物;姚家變電站新站實現智能化管理,刷新人們對變電站的老印象,頓時變得“高大上”;象征“山泉湖河城”的5座地標性塔樓,其中有3座已經開工建設……CBD在繼續“長高長大”。

近在眼前的“天空之城”

5座超高層塔樓有3座已經開工建設


“高大帥”的CBD地上建筑中,最引人矚目的是象征“山泉湖河城”的5座超高層塔樓,其中3座超高層已經開工建設。此外,CBD已竣工和今年將竣工的百米以上超高層建筑有9座,最高“海拔”250米。
  

記者在CBD第一高——象征“山”的主塔樓綠地國際金融中心工地旁看到,兩個足球場大的超高層基坑已挖好,基坑深度超過20米。根據最新公布的規劃,第一高的主塔樓高達428米,地上87層。平安金融中心360米塔樓和華潤萬象天地230米塔樓2017年年底均已開工,預計2021年年底竣工。2017年下半年落地的復星、中信泰富超高層預計2022年年底竣工。
  

據濟南城投集團相關負責人介紹,截至2017年年底,CBD已落地開發項目24個,其中7個已建成投用、10個正在施工建設、7個正在進行方案設計和施工準備,總計完成土地出讓面積約2500畝,占全部可出讓開發土地面積的83%。在已竣工和在建的高層中,經十路北側華潤萬象城250米和190米的塔樓將于2018年年底竣工,商業綜合體將于2018年11月開業;中弘廣場4座塔樓中,119米D座2017年年底竣工,192米B座、C座2018年10月竣工,316米A座已開工,預計2021年6月竣工;歷下金融中心190米、160米2座塔樓已封頂;中國人壽2座190米塔樓2017年年底竣工。也就是說,到今年年底,濟南人將看到9座百米以上超高層拔地而起,這里將呈現塔吊林立、長臂揮舞的繁忙建設場景,“天空之城”近在眼前。

拔地而起的“地上之城”

老二鋼廠房刮起現代風變身“798”


CBD文化服務中心是在原濟南第二鋼鐵廠基礎上進行改建的項目,作為未來規劃展示、文創辦公、藝術展覽、商務服務場所。“文化服務中心于2016年6月底開工建設,目前主體結構已全部完成,計劃5月底全部完工交付使用。”承擔該項目建設任務的項目部工作人員說。
 

按照規劃,項目外墻需保留老廠房風格,立面均采用磚墻結構,或新建或修繕改造,目前已全部完成。在文服中心的東立面,一座“旋風”結構的巨大螺旋狀樓梯矗立在立面北側。工作人員介紹,旋轉樓梯是項目新建的結構,內部是玻璃幕的電梯,可直通文服中心頂層;外圍是旋轉樓梯,可以繞著樓梯環顧CBD四周景色,將來是一個很完美的觀景平臺。
  

文服中心是個“新老并存”項目,在這里可以看到二鋼時期的老物件,比如紅磚墻、行車梁等,當然也不乏新鮮元素,比如從墻面凸出來的“懸挑盒子”,它是全透明玻璃幕結構,后期將用于文創、辦公、展覽等。還有新建的新聞發布廳、1200平方米地下室等,都是“現代元素”。“文服中心屋頂重新改造,由采光頂、金屬屋面、觀光平臺組成,通過采光頂太陽光可直射屋內,不僅美觀還能節省電能消耗。”
  

除了文服中心,CBD地面建筑還有姚家變電站新址以及前期已建成項目,構成現狀“地上城”。姚家220千伏新建變電站位于茂嶺三號路與規劃1號路交叉口東北角,不僅是一座無人值守的智能變電站,能實現遠程遙控,而且還是目前濟南電網220千伏電壓等級規劃變電容量最大、建筑面積最大的變電站。老姚家變電站院子里地面變電設備林立、空中密布線路,而新變電站外觀看著就是一座寫字樓,變電設備進入室內,和CBD“高大帥”的風格協調一致。而且,有了這座新變電站,CBD超高層等寫字樓、住宅樓用電將非常可靠,變得“電力十足”。

不斷打通的“地面路網”

啟動奧體西路北延實現與新東站銜接


環路和地鐵構成CBD地下交通網,而地面路網將打通多條斷頭路。今年,將啟動奧體西路北延(黃臺南路-工業北路)工程,先期打通經十路至工業北路后,可實現CBD與新東站交通銜接。遠期奧體西路、茂嶺二號路等道路通往華山新城,“濟南第四大名勝”華山湖將變身CBD“后花園”。
  

CBD規劃北起工業南路、南至經十路、東起奧體西路、西至華陽路,原區域內多條道路為斷頭路,“血管”不通暢CBD就難以運轉。因此,濟南城投集團會同市規劃局和設計單位,一期規劃三橫三縱路網,其中三橫從北向南分別是天辰路、新濼大街、規劃1號路,三縱從西向東分別是茂嶺二號和三號路、規劃2號路,道路總長8373米。
  

現狀天辰路、新濼大街止于奧體中路,將來均西延,新濼大街西延則規劃與漿水泉路北延段相交,通往工業南路。在CBD內,天辰路西延段長1公里,道路規劃紅線寬30米;新濼大街西延段長1.4公里,紅線寬42米;新建長1公里的規劃1號路,紅線寬30米。茂嶺二號和三號路紅線均寬42米,雙向六車道,連接工業南路和經十路。據山東建院監理市政一期一標項目總監沈廷偉介紹,目前茂嶺三號路等多條道路機動車道已鋪設瀝青,春節前完成具備條件的快車道建設。二期市政道路包括華陽路等10條道路,已于2017年6月開工,截至目前已完成天辰路西段、和平路東延東段的快車道結構層等工作。
  

現狀CBD東邊界道路奧體西路向北止于膠濟鐵路以南。根據規劃,奧體西路北延至小清河南路,與華山片區規劃3號路順接,北延段道路等級為城市主干路。這在近日環保部門公布的奧體西路北延(黃臺南路-工業北路)工程環評報告中亦有體現。報告顯示,該工程北延遠期通過華山立交與北繞城高速、濟樂高速銜接,先期打通黃臺南路-工業北路段,計劃今年3月開工,2019年12月竣工。工程全長1420米,總投資約9億元,建設跨大辛河橋和下穿膠濟鐵路箱涵,以及快速公交走廊。奧體西路北延至工業北路后,與新東站片區交通將不用繞行其他道路,再進一步北延至小清河南路后,可實現把華山湖景區納入“后花園”范圍。 (信息來源:濟南時報)

 
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