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CBD地下城來了 環路主體即將完工
發布日期: 2018-01-17

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2015年7月,省城開始舉全市之力重點打造濟南中央商務區。如今濟南中央商務區已變何樣?12日,記者對正在建設的中央商務區進行了探訪。得知,目前其市政一期項目已于2017年底基本實現主體完工,地鐵和“南大門”工程項目也已開建,而此前的二鋼也將變身CBD文化服務中心將于今年5月底完工并交付使用。

地下環路
五座塔樓可直通地下環路

規劃

根據規劃,3.2平方公里的中央商務區將打造200萬平方米的地下空間,地下空間包括四大系統,從上往下依次是地下公共空間、綜合管廊、地下環路和停車場以及兩層的軌道交通,它們有的在同一層中交錯分布,有的在不同層面呈立體分布。


其中,軌道交通主要分布在地下三到四層,地下商業開發主要集中在地下一層,地下環路主要分布在地下二層,停車配套主要集中在地下一到三層,以地下一層為主,綜合管廊主要集中在地下一層。
  

地下環路的建設首開濟南地下環路的先河,總長2.2公里,沿新濼大街—茂嶺三號路—規劃1號路—茂嶺二號路地下分布。
  

未來,通過地下環路,不僅可以通達地下商場和軌道交通站點,還可以直通中央商務區內的五座標志性塔樓,直接為五座塔樓內的人員提供交通服務。

進展
  

據介紹,地下環路于2016年下半年正式開工建設,1月12日,記者在濟南中央商務區地下環路建設項目現場看到,其新濼大街、茂嶺三號路和規劃1號路地下環路工程均已完工。
  

據濟南城市投資集團相關負責人介紹,目前全長為2.2公里的地下環路工程主體即將完工。
  

按照規劃,地下環路由主線和匝道兩部分構成,主線全長約2.2公里,設三條機動車道,交通組織方式為單向逆時針行駛。同時,還設置匝道共6處,總長約1.8公里,為雙向兩車道,均設置在支路道路中央。建成后將為周圍23個地塊約近萬個車位提供服務。
  

12日下午,記者在橫八路施工現場看到,設置在該路上的一處匝道已經完工,未來地上或地下車輛將通過該匝道實現地下環路與茂嶺2號路的連通。“匝道一共設置了六處,茂嶺2號路和茂嶺3號路各設三處,呈對稱式分布。”上述負責人表示。在茂嶺2號路北段地下環路中,記者看到,該段地下環路已主體完工,在與地鐵M1線交匯處的兩側,還預留了兩個通道。據介紹,這兩個通道是通往規劃中的停車場方向。
  

“以后地下環路直接可以通達五座塔樓,這五座塔樓中的工作人員可以直接乘坐電梯到達地下,方便出行。通過充分挖掘地下交通資源,適度減少地面車輛,營造出既有活力又適宜步行的地面環境,同時又解決了最核心區域的地塊進出及停車共享問題等問題。”上述負責人介紹。

軌交
部分線路已明挖1公里左右

規劃
  

濟南中央商務區被稱為“軌交上的CBD”,3.2平方公里的區域內規劃有“四線七站”。其中四條軌道線包括軌道交通環線、R3線、M1線、M3線。七個站點分別為歷下廣場、綢帶公園、奧體中心西、禮耕路、丁家東、工業南路、華陽路站。建成后可滿足高峰8萬-10萬人出行。
  根據規劃,七個站點中將設1處中央樞紐站、3處換乘站、3個一般站。地下二層主要為站廳層,地下三層為軌道環線、R3線,地下四層為M1、M3線。其中,中央樞紐車站采用國際先進理念,與地下人行系統、地下商業、地面景觀全方位緊密連接,直接服務于其上方超高層辦公群,是中央商務區綜合交通系統的核心,起到客流組織的樞紐作用。

進展
  

記者了解到,目前,沿奧體西路的軌交R3線已開工建設。記者探訪發現,穿越濟南中央商務區核心區域的地鐵M1線華陽路站與綢帶公園的區間路段正在施工,該區間采用明挖的方式進行建設。“根據這一區域的地質結構,這一段采用了明挖的方式,目前已經挖了大概有1公里。”上述負責人說。
  

與此同時,地鐵環線也已開始相關的準備工作。記者在綢帶公園站附近的施工現場看到,現場正在就盾構機下井施工做著前期的工作。“這一條線路采用盾構機施工的方式進行暗挖,今年盾構機有望下井工作。”上述負責人稱,“現在地鐵線路的施工與相關的基礎建設施工同步進行,以免日后再對道路進行封閉挖掘。”

地下綜合管廊
隨同地下環路今年同步建成

規劃
  

秉承“滿足需求、保障安全,適當超前集約利用”的規劃理念,濟南中央商務區還構建了發達的地下管廊管線網絡。其中在交通流量大,用戶需求高的路段結合地下環路等地下空間開發,進行綜合管廊建設,形成了“三橫兩縱”的布局結構。其中“三橫”即天辰大街、新濼大街、規劃1號路,“兩縱”即茂嶺2號路與茂嶺3號路。按照規劃,茂嶺2號路管廊長度約1.5公里,茂嶺3號路管廊長度約1.6公里,規劃1號路約0.7公里,天辰路約0.6公里,總計約4.4公里。

進展
  

12日下午,記者在茂嶺2號路上看到,目前該道路南段和北段的地下綜合管廊已經完工,中間路段與地下環路重合部分即將完工。按照規劃,地下綜合管廊內部設置二至三個倉室,收納六至八種管線(220kV 電纜、110kV 電纜10kV 電纜、自來水、中水、直飲水、通信、熱力等),其中與地下環路重合部分與環路一體化建設,而排水、燃氣等管線則直埋敷設。“其中規劃1號路和新濼大街的地下綜合管廊都是2個倉室,剩余的都是三個倉室。部分地下綜合管廊還同時建設了風倉。”上述負責人表示。記者了解到,中央商務區的地下綜合管廊將隨同地下環路于2018年同步建成。

市政道路
一期“三橫三縱”基本完工

規劃
  

據CBD市政基礎設施一期一標項目總監沈廷偉介紹,除了地下空間的建設外,一期“三橫三縱”六條市政道路的建設也已基本完工。“地面道路為新建‘三縱三橫’共六條市政道路,總長度約8373米,其中寬30米的城市支路三條、寬42米的城市次干路三條。”項目負責人表示,此次項目道路設計充分尊重“五小”的城市設計理念,營造安全、舒適的慢行空間。所謂一期“三橫三縱”六條市政道路主要包括天辰路、新濼大街、規劃1號路、茂嶺2號路、茂嶺3號路和規劃2號路。

進展
  

12日下午,記者在茂嶺3號路上看到,該條道路已經完成粗粒攤鋪。“目前這六條道路基本完工。”除一期市政道路建設外,據悉,中央商務區市政二期共10條道路也已開建,分為兩個標段建設,包括4條主干道與6條支路。其中,一標段共有道路6條,共長4219米,有2條主干路與4條支路,分別是華陽路北段、新濼大街西段、天辰路西段、安置區1號路、安置區2號路、安置區3號路。二標段道路共有4條,共長5268米,有2條主干路2條支路,分別是華陽路南段、解放東路、和平路東延、經十路北輔路。

“南大門”
地下廣場項目已開工建設

規劃
  

據濟南城市投資集團相關負責人介紹,中央商務區南區地下廣場項目位于經十東路以北、解放東路以南,縱四路與縱五路之間綢帶公園地下,總建筑面積約3.85萬㎡,地下二層,局部地下三層。該項目作為濟南中央商務區的“南大門”,建成后將與中弘廣場及地鐵無縫連接,發揮紐帶作用,將區域內商業和設施整合成統一的整體。

進展
  

記者了解到,南入口地下空間項目已于6月份開工;中央公園及北入口地下空間已完成工程招標,近期開工。“目前已取得2017-2018年秋冬季建設工程項目施工藍色通道特許證,已進入基坑支護及土石方開挖施工階段,各項工作正有條不紊地進行。”上述負責人表示。(信息來源:生活日報)

 
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